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新车研发从55个月砍到26个月！日产高管：得照中国模式学_我的网站

一 |     8月25日消息，据报道，日产社长伊凡・埃斯皮诺萨表示，日产过往新车研发需要55个月，2026年冬季推出的新款Skyline研发周期将压到26个月。    运动          真奇妙          深圳市滨苑幼儿园（龙华）中四班晨会                              运动真奇妙，快乐少不了。在体育节进行的第四周，中四班小朋友也迎来了他们的主题晨会。为了助力体育节，他们以运动为主题，发扬运动精神，以活力满满的状态，带来了精彩的节目表演，我们一起来看看吧！                                        1.主持人开场                                                  本次晨会的小小主持人是：贾岚勋、杨锦涵、周楚晔、何昕玥小朋友。     同时，埃斯皮诺萨还称，中国车企在技术、成本控制与研发效率上已成为行业标杆，日产将主动学习相关经验。他们用高昂的热情、幽默愉快的方式，为今天的晨会拉开了序幕。                                       小小主持人                                        2.升旗仪式                                                  庄严肃穆的升旗仪式开始啦！小小护旗手整装待发，在庄严的歌声中，五星红旗冉冉升起，全体师幼一同面向国旗，庄严地行注目礼。     近些年日产经营压力凸显，2025财年全球销量同比下滑6%，本土市场跌幅达到13%，2026年上半年本土销量更是创下数十年新低。完成升旗仪式，小小护旗手还给我们分享了他们喜欢的运动呢！                                                  3.女生节目：动感宝贝                                                  为了给大家加油助力，女生们带来了动感啦啦操的表演，她们手持花球，动作整齐，精神饱满，以最佳的状态，给所有喜欢运动的大朋友和小朋友加油！                                                            4.男生节目：向前跑                                                  “我们迎着风儿向前跑，世界在脚下甩掉烦恼”……运动可能有受伤、有失败、有难过，但是不会停止我们前进的步伐，运动不止、生命不息，让我们一起向前跑吧！                                                            5.亲子器械操：幸福加加油                                                  中四班的家长们也来给孩子们加油啦！大手牵小手，共筑运动梦，大小朋友一起，为运动加加油，为幸福加加油。

二 |                                        6.齐唱滨苑之歌                                                  在滨苑这片美丽的土地上，我们游戏、我们学习、我们运动。         传统模式下，日产每款车型独立开发，多部门多头管理，内部沟通消耗大量时间，漫长的研发周期让产品落地时就跟不上市场的变化了。在这热闹的活动里，必定少不了我们的滨苑之歌，它扎根在每个滨苑孩子的心里。

三 |                                                                      不问终点，全力以赴          这是专属于运动的浪漫          你我相约，共赴一场运动盛会          我们相信          微风、奔跑、汗水、快乐、自信          支持、陪伴、成长……          亦化为一缕精神          滋养着每一个孩子          相伴在他们生命中的每一天                                        END                    文字丨中四班          排版丨中四班          图片丨梓玥爸爸、朗朗爸爸、潘越老师          初审丨阳 敏          终审丨王艺澄。     借鉴中国车企经验，日产打算从三方面重构开发逻辑。一是推行家族化共享平台，不再每台车从零开发，一套架构可以衍生轿车、SUV等多种车型，同时精简组织架构，由项目总监统一统筹，减少部门内耗。    二是大规模落地AI与数字孪生技术，在虚拟环境完成大量碰撞、耐久测试，减少物理样车迭代次数，甚至实现夜间无人值守测试，提升测试效率。         三是采用并行研发模式，设计、工程、测试、供应链同步推进，替代过去一环接一环的串行开发方式。

四 | 日产计划2026财年，让这套高效流程覆盖九成新车项目。     不过研发提速并非毫无前提。国内车企24个月左右的开发周期，大多建立在成熟平台基础之上，依托现有架构做衍生迭代；若是从零打造全新底层架构，依旧需要三到五年时间。这也意味着日产26个月的成果，同样依托成熟平台积累，并非完全从零开发。    研发提速的背后，行业也浮现出了新的挑战。国内新车投放节奏不断加快，产品迭代过快带来保值率下滑，部分产品被质疑验证不足。     监管层面已经出手，将可靠性试验纳入准入强制要求，拟把新能源车型可靠性行驶试验里程提升至3万公里。速度是竞争优势，但不能牺牲产品可靠性，这也是包括日产在内，所有追求研发提速的车企都需要面对的课题。    

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Published on:11:26:12