A | 1月15日，据中央电视台新闻微博援引《北京日报》的话说，北京地铁将有24小时无限制的“每日票”。
B | 让我们看看。
C | 上午10点半，柏油路面泛着热浪，山东滨州市市场监管局干部张雪松穿着外卖骑手工作服，穿梭在大街小巷。据《北京日报》报道，北京市交通委员会表示，北京地铁今年将推出“每日票”，而不是以前的单程票系统。
D | 今年7月，滨州市市场监管局选派10名年轻干部，在美团、京东秒送、淘宝闪购等平台当两周配送骑手。“坐在办公室看报表、查投诉，总有看不到的角落。干部当骑手，能直接观察店面，把问题‘捞’上来。
E | 每日票开通后，旅客可在24小时内免费乘坐轨道交通。”滨州市市场监管局局长王兵说。（据《人民日报》8月18日报道）14天、145个问题，客串骑手的体验不仅让干部们汗流浃背，更让他们“捞”出了“幽灵外卖”、小区找楼难、换电站缺电池等实际问题，为做好市场监管提供了参考依据。
F | 据报道，北京地铁日票将以二维码的形式推出，这将使短途旅客在离开北京之前不再需要退票。同时，北京的公共交通有望逐步实现“单向交通”。
G | 做好调查研究，是提升监管质效的“先手棋”，更是破解治理难题的“金钥匙”。乘客们只能下载一个应用程序来使用它，不管他们是坐公共汽车还是坐地铁。长期以来，一些地方的调研工作陷入了“看报表、听汇报”的窠臼。
H | 据报道，2017年，北京地铁年客流量达到45.3亿人次，日平均客流量1241.1万人次，最大客流量1327.46万人次。相信日票的推出将给旅客带来极大的便利。看似忙碌，实则空转，既摸不到实情，更解决不了真问题，最终只能沦为走过场。
I | 身子沉下去，才能把问题“捞”上来。很多时候，基层治理的诸多难题，不在于政策体系不够完善，而在于干群之间的信息壁垒难以打破。
J | “最好的调研就是穿上对方的鞋，走一段他走的路。”当地干部的这句话，道出了体验式调研的核心要义——不是带着问卷去“问”，而是成为其中一员去感受。当干部变成普通骑手，为找一栋没有楼号的居民楼急得满头大汗、为高峰期换电站无电池可换而焦躁不安，那些写在台账上的“问题清单”便不再是冰冷的文字，而是切身的痛感。这样的调研，才能告别“隔着玻璃看”的虚浮，拥有“踩着泥土干”的踏实。这种体验式调研的深层价值，在于为年轻干部建立起换位思考的治理思维。两周的风吹日晒，手臂上晒出清晰分界线，手掌上磨出薄茧，这些真实的体验，会成为长久的提醒：所有制度设计和执法行动，最终指向的都是一个个具体的人。唯有将双脚真正踩进泥土里，才能让治理举措更有温度、更具实效。这种从群众中来、到群众中去的调研方法，也为更多基层职能部门优化作风、提升治理能力提供了可复制的路径。体验是好的起点，但并非终点。
K | 滨州的可贵之处，不仅在于145个问题全部建立台账、明确整改责任和办理时限，更在于把“新录用公务员到新业态一线体验至少7天”列为转正定级的重要参考，并建立“随手拍、随时报”线索直报机制，让体验式调研从一时的“身体共情”变为长久的制度赋能。知屋漏者在宇下，知政失者在草野。基层治理没有捷径，唯有以脚步丈量民情、用真心换取信任。将沉下去的作风与“捞”问题的本领统一起来，让每一次“身体力行”都转化为治理增效的动能，才能书写更有温度、更见实效的民生答卷。（贾梦宇）。
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Published on:04:56:19
